Dirk Schiemert

Was darf’s denn sein? Was gutes Gebrauchtes oder doch lieber was Neues?

Unser Verkaufsteam hilft Ihne gerne unter dem Motto

“Sparen ohne Traktion zu verlieren” weiter.

Gebündelte 60 Jahre Erfahrungen auf dem breiten Spektrum von Reifen und deren Instandhaltung sind einfach nicht zu schlagen.

Ob Neubereifung, Umbereifung, Ersatzbereifung, Instandhaltung oder Reparatur, unser Team findet immer eine Lösung Sie nicht ohne Luft stehen zu lassen.

Vorlaufberechnung

Dabei wird das Verhältnis von Vorder- zur Hinterachse berechnet.

Gerne helfen wir Ihnen, den für Sie optimalen Vorlauf zu ermitteln.

Spurberechnung

Wir vermessen Ihr Nutzfahrzeug und helfen Ihnen dabei den bestmöglichen Radaufstand

zu ermitteln, damit Sie bodenschonend und ernteschonend Ihrer Arbeit nachgehen können.

Viele Fabrikate und Größen vorrätig.

Besuchen Sie unseren Online-Shop oder eine unserer Filialen.

Maßgeschneiderte Neu- und Gebrauchtfelgen Beschaffung

Sie suchen eine neue oder gebrauchte Felge ?

Gerne helfen wir Ihnen die passenden Felgen auszumessen und

kümmern uns um die Beschaffung in ihrer Wunschfarbe.

Wir bieten Ihnen Produkte von führenden Herstellern.
Wir bieten Ihnen Neufelgen/Gebrauchtfelgen für jede erdenkliche Spur, Reifengröße und -breite damit Ihr Einsatzbereich optimiert wird
Sonderleistungen- und Einzelanfertigungen
Der Kunde bestimmt “seine” gewünschte Einpresstiefe
Lochkreise, Schraubenlöcher, Zentrierung – der Kunde bestellt nach Maß
Alle angebotenen Produkte und Leistungen sichern Ihnen eine gleichbleibend gute Qualität, an der Sie lange Ihre Freude haben und die Sie überzeugen wird.

Kostengünstige Lösungen erwarten Sie in einem Gespräch mit unseren fachkundigen Beratern

sprechen Sie uns an…

Heiß- und Kaltvulkanisation

mit den marktführenden Produkten und Verfahren.

Dazu werden die Schadstellen begutachtet und das bestmögliche Verfahren ermittelt,

um Ihren Reifen trotz Schadstellen ein langes Leben zu ermöglichen.

heiße und kalte Runderneuerung

Runderneuern oder lieber was Neues?

Oft stellt man sich die Frage müssen es neue Reifen sein, reichen mir auch gebrauchte Reifen oder kaufe ich Runderneuerte?

Aber selten stellt man sich die Frage „kann ich meinen Reifen nicht noch ein zweites Leben einhauchen lassen?“

Dazukommend spielt das Preissegment noch eine große Rolle.

Wir wollen Ihnen bei ihrer Entscheidung helfen.

Dazu beantworten wir erstmal folgende Fragen:

Was ist eine Runderneuerung?

Bei ihr werden unbeschädigte Karkassen genutzt und „runderneuert“, d.h. sie bekommen einen neuen Profilstreifen, so das die Reifen erneut eingesetzt werden können. Bei der Runderneuerung unterscheidet man zwei gängige Verfahren: die Kalt- und die Heiß-Runderneuerung.

Vorteile einer Runderneuerung?

Laufeigenschaften, Kilometerleistung, Rollwiderstand und Sicherheitsstandards vergleichbar mit einem Neureifen
Wirtschaftlicher als der Kauf eines neuen Reifens
Umweltfreundliches Verfahren dank Wiederverwendung der Karkasse

Was ist der Unterschied zwischen Heißerneuerung und Kalterneuerung?

Die Heißerneuerung ist die formengebundene Vulkanisation bei einer Temperatur von ca. 150° Celsius.
Bei der Kalterneuerung erfolgt die formenunabhängige Vulkanisation bei einer Temperatur von 95 bis 110° Celsius.

Welcher Reifen ist für eine Runderneuerung geeignet?

leider kann nicht jeder Reifen erneuert werden. Voraussetzungen sind:

Der Reifen wurde im „ersten Leben“ ordnungsgemäß eingesetzt und mit dem richtigen Luftdruck gefahren und sorgfältig behandelt.
Der Reifenunterbau, also die Karkasse, hat keine ernsthaften Verletzungen.

Sie wissen nicht welches Verfahren für Sie in Frage kommt?

Sprechen Sie uns an, wir beraten Sie gerne weiter.